Власти Таиланд намерены ускорить реализацию проекта так называемого «сухопутного моста», который должен соединить Индийский океан и Тихий океан в обход Малаккский пролив. Решение связано с растущей напряженностью вокруг Ормузский пролив и общей нестабильностью ключевых морских маршрутов.
По словам вице-премьера страны Пхипхата Ратчакитпракана, правительство планирует активизировать работу над проектом, стоимость которого может достигнуть 1 трлн батов (около $31 млрд). Для его реализации потребуется принятие специального законодательства, которое, как ожидается, может быть одобрено кабинетом министров позднее в этом году. Срок строительства оценивается примерно в 15 лет.
Проект предполагает создание двух глубоководных портов по обе стороны южного полуострова страны с их последующим соединением сетью автомобильных и железных дорог. Такая инфраструктура позволит перераспределить грузопотоки и сократить зависимость от перегруженного Малаккского пролива, через который проходит около 40% мировой торговли. По оценкам, новый маршрут способен уменьшить время доставки грузов в среднем на четыре дня и снизить транспортные расходы примерно на 15%.
Власти отмечают, что обострение ситуации на Ближнем Востоке усилило внимание к вопросам контроля над транспортными коридорами. Дополнительным фактором риска остаётся ситуация вокруг Баб-эль-Мандебский пролив, где ранее звучали заявления о возможной блокировке судоходства.
В то же время проект сталкивается с критикой. Оппоненты указывают на возможные экологические последствия и сомнения в его экономической эффективности.
В случае реализации «сухопутный мост» может стать одним из крупнейших инфраструктурных проектов региона и важным элементом глобальной логистики, однако его практическая отдача будет зависеть от динамики мировой торговли и геополитической ситуации.
