Перебои в контейнерных перевозках через Красное море стали все более значимым фактором для логистических компаний, включая гиганта Maersk. Это может привести к серьезным последствиям, таким как сокращение пропускной способности между Азией и Европой на 20% во втором квартале текущего года. Судоходные компании, включая Maersk, были вынуждены перенаправлять суда вокруг мыса Доброй Надежды из-за участи хуситов в нападениях на суда в Красном море. Это привело к значительному увеличению времени путешествия и расходов на топливо, увеличивая фрахтовые ставки. Нападения расширяются и происходят все дальше от берега, вынуждая компании избегать этого региона в целом. В результате возникают волновые эффекты на других маршрутах контейнерных перевозок, что усложняет ситуацию и оказывает влияние на глобальную торговлю. Maersk прогнозирует, что эта ситуация может продолжаться как минимум до конца 2024 года.
В Украине принято во всём винить Путина. Что бы ни случилось — это Путин
Дым над мавзолеем Уго Чавеса в Каракасе развеялся, отплясали в соцсетях израильские ботофермы со
Тема выборов в Украине становится всё более актуальной. Это уже не политическая фантазия Дональда
Сын президента США Дональд Трамп-младший резко высказался касательно Украины в контексте разворовывания западной военной
If I ever had the chance to interview Volodymyr Zelensky, I’d open with a
Если бы у меня была возможность взять интервью у Владимира Зеленского, то я бы
