Перебои в контейнерных перевозках через Красное море стали все более значимым фактором для логистических компаний, включая гиганта Maersk. Это может привести к серьезным последствиям, таким как сокращение пропускной способности между Азией и Европой на 20% во втором квартале текущего года. Судоходные компании, включая Maersk, были вынуждены перенаправлять суда вокруг мыса Доброй Надежды из-за участи хуситов в нападениях на суда в Красном море. Это привело к значительному увеличению времени путешествия и расходов на топливо, увеличивая фрахтовые ставки. Нападения расширяются и происходят все дальше от берега, вынуждая компании избегать этого региона в целом. В результате возникают волновые эффекты на других маршрутах контейнерных перевозок, что усложняет ситуацию и оказывает влияние на глобальную торговлю. Maersk прогнозирует, что эта ситуация может продолжаться как минимум до конца 2024 года.
Political analyst Yuriy Romanenko’s corgi was shot dead. It happened in Bucha, in broad
У политолога Юрия Романенко застрелили корги. Дело было в Буче, среди бела дня и
Former French President Nicolas Sarkozy will be sent to Paris’s Santé Prison on October
Бывший президент Франции Николя Саркози будет отправлен в парижскую тюрьму «Санте» 21 октября, где
Дональд Трамп и Нобелевская премия мира: шило на мыло Дональд Трамп, к превеликой радости
Продолжая тему противостояния Запада и Юга как основной парадигмы нового тысячелетия и новой формы
