Правительство Индонезии приобретет 60-процентную долю в компании PT KCIC, управляющей высокоскоростной железной дорогой Whoosh, построенной при значительном участии Китая. Решение принято на фоне финансовых проблем проекта, общая стоимость которого оценивается примерно в 7,3 млрд долларов.
Министр финансов Индонезии Пурбая Юдхи Садева заявил на совместной пресс-конференции с государственным инвестиционным фондом Danantara в среду, 5 августа, что поручит агентству при своем министерстве приобрести 60-процентную долю в PT KCIC. Стоимость сделки пока не раскрывается.
Высокоскоростная железная дорога протяженностью 142 километра, получившая коммерческое название Whoosh, соединяет Джакарту с Бандунгом — городом, расположенным к юго-востоку от индонезийской столицы.
По словам Пурбаи, назначенное агентство также будет отвечать за погашение непогашенного кредита по проекту. При этом государственный бюджет непосредственно использоваться не будет. По словам главного операционного директора Danantara Дони Оскарии, сделку планируется завершить не позднее середины сентября.
В апреле Дони Оскария заявил, что Индонезия завершила переговоры с Китаем об урегулировании задолженности по проекту, однако конкретные условия достигнутой договоренности тогда не раскрывались.
Проект Whoosh столкнулся с многочисленными проблемами еще на этапе строительства. Среди них были сложности с приобретением земельных участков, задержки, связанные с пандемией COVID-19, а также значительный рост стоимости строительства.
В настоящее время 60-процентная доля в PT KCIC принадлежит консорциуму индонезийских государственных компаний, который возглавляет государственная железнодорожная компания PT Kereta Api Indonesia. Значительная доля в индонезийской части консорциума принадлежит строительной компании PT Wijaya Karya.
После предполагаемой сделки китайские государственные компании сохранят за собой 40-процентную долю в PT KCIC.
Таким образом, речь идет не о передаче китайской стороне контроля над проектом, а, напротив, о консолидации индонезийской доли под контролем государства. При этом финансовая нагрузка, связанная с обслуживанием задолженности по проекту, будет перенесена на структуру, назначенную индонезийским правительством.
Государственный инвестиционный фонд Danantara осуществляет управление государственными предприятиями Индонезии.
