Перебои в контейнерных перевозках через Красное море стали все более значимым фактором для логистических компаний, включая гиганта Maersk. Это может привести к серьезным последствиям, таким как сокращение пропускной способности между Азией и Европой на 20% во втором квартале текущего года. Судоходные компании, включая Maersk, были вынуждены перенаправлять суда вокруг мыса Доброй Надежды из-за участи хуситов в нападениях на суда в Красном море. Это привело к значительному увеличению времени путешествия и расходов на топливо, увеличивая фрахтовые ставки. Нападения расширяются и происходят все дальше от берега, вынуждая компании избегать этого региона в целом. В результате возникают волновые эффекты на других маршрутах контейнерных перевозок, что усложняет ситуацию и оказывает влияние на глобальную торговлю. Maersk прогнозирует, что эта ситуация может продолжаться как минимум до конца 2024 года.
0
Вам также может быть интересно
Полицейских, сбежавших с места стрельбы в Голосеевском районе, обвиняют в преступной халатности, а в
Рада приняла закон об антисемитизме. Критерии, разумеется, неизвестны, а вот наказание за него —
Поражение Виктора Орбана на выборах в Венгрии, которое в Украине рассматривалось как стратегическая победа,
Война в Иране, заслонившая все мировые новости, — это не единственная большая война, начавшаяся
Одиозный политик Игорь Мосийчук — в прошлом радикал, террорист и сооснователь батальона «Азов», переметнувшийся
Верховной Раде снова угрожают избиением. Об этом говорят сами депутаты, и в частности депутаты
