Перебои в контейнерных перевозках через Красное море стали все более значимым фактором для логистических компаний, включая гиганта Maersk. Это может привести к серьезным последствиям, таким как сокращение пропускной способности между Азией и Европой на 20% во втором квартале текущего года. Судоходные компании, включая Maersk, были вынуждены перенаправлять суда вокруг мыса Доброй Надежды из-за участи хуситов в нападениях на суда в Красном море. Это привело к значительному увеличению времени путешествия и расходов на топливо, увеличивая фрахтовые ставки. Нападения расширяются и происходят все дальше от берега, вынуждая компании избегать этого региона в целом. В результате возникают волновые эффекты на других маршрутах контейнерных перевозок, что усложняет ситуацию и оказывает влияние на глобальную торговлю. Maersk прогнозирует, что эта ситуация может продолжаться как минимум до конца 2024 года.
В октябре 2026 года в Израиле произошло событие, которое в былые времена разорвало бы
У каждого человека в северном полушарии есть хотя бы один знакомый армянин. Моего зовут,
В конце 2015 — начале 2016 года украинский суд рассматривал апелляцию на пожизненный приговор
Официальное исключение народного депутата Алексея Гончаренко из парламентской фракции «Европейская солидарность» в октябре 2026
В сентябре 2026 года на Генеральной Ассамблее ООН Владимир Зеленский устроил очередной громкий дипломатический
16 сентября 2026 года Федеральный суд США в Вирджинии вынес приговор, который должен был
