Германский автоконцерн Mercedes-Benz рассматривает возможность закрытия производственных площадок в Германии на фоне разногласий с производственным советом по вопросу сокращения расходов.
Компания рассчитывает достичь договоренности с представителями работников об уступках со стороны сотрудников. Об этом заявила в четверг, 12 ноября, директор по персоналу концерна Бритта Зегер, сообщает DW.
«В настоящее время такое решение не просматривается. Поэтому мы теперь вынуждены конкретно и подробно изучить, какие предприятия в Германии мы еще можем себе позволить», — сказала она в интервью для внутреннего пользования, оказавшемся в распоряжении Reuters.
«Мы все хотим любой ценой избежать закрытия заводов. Но теперь, к сожалению, мы вынуждены более предметно рассматривать этот вариант», — добавила Зегер.
Одновременно правление концерна заморозило все новые инвестиции в немецкие предприятия.
Всего Mercedes-Benz управляет 12 производственными площадками в Германии. На фоне снижения прибыли подразделения легковых автомобилей руководство требует от сотрудников увеличения продолжительности рабочего времени без повышения заработной платы. В частности, обсуждается переход с 35-часовой на 40-часовую рабочую неделю.
Для производственного совета и профсоюза IG Metall это неприемлемое условие, поскольку 35-часовая рабочая неделя является одним из ключевых достижений профсоюза. По словам Зегер, обстоятельства, при которых ранее была согласована сокращенная рабочая неделя, больше не существуют.
Увеличение продолжительности рабочего времени, утверждает она, позволило бы быстро повысить производительность без изменения заработной платы. Кроме того, руководство намерено сократить специальные выплаты и добровольные вознаграждения, включая участие сотрудников в распределении прибыли, а также предусмотренные коллективным договором отпускные и рождественские выплаты.
Инвестиции в Германии заморожены
На собраниях сотрудников в октябре директор по производству Mercedes-Benz Михаэль Шибе предупреждал, что при отсутствии уступок со стороны представителей работников могут быть закрыты два завода в Германии.
Глава концерна Ола Кэллениус недавно обозначил целевой показатель сокращения расходов на рабочую силу в Германии до 80% от нынешнего уровня — примерно до показателя США. Шибе сообщил, что из-за отсутствия прогресса в переговорах с производственным советом и слишком высоких затрат правление решило приостановить все дальнейшие инвестиции в немецкие предприятия.
Если договориться не удастся, новые модели будут производиться исключительно за рубежом. Стоимость одного рабочего часа в Германии, по имеющимся данным, до пяти раз выше, чем в Восточной Европе. В частности, Mercedes-Benz расширяет свое предприятие в Венгрии.
Прибыльность концерна продолжает снижаться
«Мы должны действовать сейчас. Мы находимся в чрезвычайно сложных условиях, которые характеризуются пошлинами, ценовым давлением, ослаблением спроса и жесткой конкуренцией, особенно со стороны Китая», — заявил Шибе.
Рентабельность подразделения Mercedes-Benz Cars продолжала снижаться в течение года. За период с января по сентябрь она составила всего 3,3%.
«Наше предупреждение о снижении прибыли и результаты деятельности в третьем квартале показали, насколько велико давление, требующее принятия мер», — отметил Шибе.
Зегер заявила, что руководство концерна также готово пойти на финансовые уступки. По ее словам, руководители уже не получили повышения зарплаты по итогам двух раундов пересмотра оплаты труда.
«Наша позиция однозначна: если мы ожидаем вклада от всех, то мы тоже вносим свой вклад», — сказала она.
Обострение тарифного конфликта
На фоне кризиса, особенно в автомобильной промышленности, обостряется тарифный конфликт в металлургической и электротехнической отраслях. Речь идет не только о повышении заработной платы на несколько процентов, но и прежде всего об ослаблении действующих тарифных стандартов с целью сокращения расходов на рабочую силу.
На следующей неделе после трех раундов переговоров, не принесших сближения позиций, начнутся суточные забастовки. Предположительно, к ним присоединятся и сотрудники Mercedes-Benz.
Объединение работодателей Gesamtmetall предупредило, что в отрасли могут быть сокращены еще более 300 тыс. рабочих мест. С 2019 года в ней уже исчезли 350 тыс. рабочих мест.
